Lonco 7:15 am, impacto vial

Todos quienes vivimos en Lonco hemos o transitamos la ruta O-60 o camino a Chiguayante somos testigos   de que  el impacto vehicular ha sido creciente y complejo desde el punto de vista de la eficiencia y la seguridad. El cruce como el que tenemos frente a la Avda Principal es sin duda uno de los más peligrosos de la intercomuna, confluyen allí a nivel la vía férrea con sus trenes de carga y el Bio-Tren, el tramo de costanera con vías y sentidos regulados dependiendo de la hora del día, camiones de la Cantera  de alto tonelaje circulando por Avda Principal y todo el sistema de locomoción colectiva que tiene paraderos en ambos sentidos y obviamente peatones. Nuestros jóvenes estudiantes y personas que trabajan en Lonco y deben cruzar a diario este cruce. Hemos pedido a las autoridades a través de la presentación al concejo que sea tema de discusión y acciones para evitar situaciones que lamentar. Los invito a comentar.

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3 Comments

  1. victor allendes
    Posted June 19, 2009 at 3:49 pm | Permalink

    Si bien es cierto existe un impacto vial en el cruce del a ruta O- 60 con la avda principal no es menos cierto que su operación es bastante mejor que lo que teniamos antes de construirse la costanera

    Me parece que lo más importante es respetar las leyes del tránsito y con ello se evitarían los accidentes indeseados

    1.-

  2. victor allendes
    Posted June 19, 2009 at 3:51 pm | Permalink

    ups continuo

    Dentro de lo que hay que hacer es

    1.- No virar a la izquierda desde la costanera hacia concepcion

    2.- Ingresar por lonco Norte si uno viene desde pedro de valdivia

    3.- En relación a los camiones de la cantera, la verdad es q

  3. jackie
    Posted July 23, 2009 at 12:59 pm | Permalink

    Dentro de la señalética no hay ninguna que permita el ingreso seguro a Lonco Oriente , viniendo desde la Avda P de Valdivia , por lo que queda al criterio del conductor.con el consiguente riesgo que esto implica. Creo que debiera ser tema de análisis para poder regular los flujos vehiculares con el menor riesgo posible para conductores y peatones.

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