Comments on: LONCO PRESENTE EN LA PRESENTACION DE EFE – PATIO DE MANIOBRAS http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/ Un Barrio, Una comunidad, Una Red... Wed, 23 Nov 2011 23:43:47 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 By: Raul http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/comment-page-1/#comment-38612 Raul Wed, 29 Jul 2009 18:55:17 +0000 http://lonco.org/?p=357#comment-38612 Bueno, yo creo que debemos ser mas objetivos y no solo destacar lo malo. Debemos agradecer que tenemos un sistema de trenes y de trafico a la altura de muchos paises mas desarrollados que el nuestro. Aparte esto demuestra el crecimiento en materia de carga y trafico ferroviario, y que como dicen algunos politicos ayuda a descongestionar bastante nuestras carreteras de camiones que realmente son mucho mas peligrosos en cuanto a medio ambiente que los trenes. Talvez la parte mas negativa sea el constante ruido que esto pueda provocar, pero desde que vivo en lonco siempre han existido los trenes por este sector y en realidad se escuchan mas los bocinasos reiterados de autos y micros que las bocinas de los trenes. Y por otro lado este plan y patio de maniobras va a dar muchas ofertas de trabajo que en estos dias son muy necesarias. Gracias Bueno, yo creo que debemos ser mas objetivos y no solo destacar lo malo. Debemos agradecer que tenemos un sistema de trenes y de trafico a la altura de muchos paises mas desarrollados que el nuestro. Aparte esto demuestra el crecimiento en materia de carga y trafico ferroviario, y que como dicen algunos politicos ayuda a descongestionar bastante nuestras carreteras de camiones que realmente son mucho mas peligrosos en cuanto a medio ambiente que los trenes. Talvez la parte mas negativa sea el constante ruido que esto pueda provocar, pero desde que vivo en lonco siempre han existido los trenes por este sector y en realidad se escuchan mas los bocinasos reiterados de autos y micros que las bocinas de los trenes. Y por otro lado este plan y patio de maniobras va a dar muchas ofertas de trabajo que en estos dias son muy necesarias. Gracias

]]> By: victor allendes http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/comment-page-1/#comment-38611 victor allendes Wed, 29 Jul 2009 13:35:44 +0000 http://lonco.org/?p=357#comment-38611 Hola a todos He intentado conseguirme el proyecto en licitación por EFE pero no ha sido posible Alguien lo tiene disponible? Creo que es importante, si se logra conseguir el dejar publicado en alguna parte, de modo de tener una opinión fundada de los largos, cantidad de ramales, etc Esto no tiene que ver con las averiguaciones paralelas en relación a que carga quieren mover, su peligrosidad, ruido y otros Si conocemos el proyecto y su largo, se podria plantear algún otro lugar para ubicarlo fuera de las zonas pobladas y así no solo estar en contra, si no que además tener alguna idea o alternativa de solución mejor Hola a todos

He intentado conseguirme el proyecto en licitación por EFE pero no ha sido posible

Alguien lo tiene disponible?

Creo que es importante, si se logra conseguir el dejar publicado en alguna parte, de modo de tener una opinión fundada de los largos, cantidad de ramales, etc

Esto no tiene que ver con las averiguaciones paralelas en relación a que carga quieren mover, su peligrosidad, ruido y otros

Si conocemos el proyecto y su largo, se podria plantear algún otro lugar para ubicarlo fuera de las zonas pobladas y así no solo estar en contra, si no que además tener alguna idea o alternativa de solución mejor

]]> By: Luis Furet C. http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/comment-page-1/#comment-38604 Luis Furet C. Sun, 26 Jul 2009 17:35:12 +0000 http://lonco.org/?p=357#comment-38604 De acuerdo al Artículo 10 letra e) de la Ley 19300, Ley de Beses del Medio Ambiente, y de su Reglamento (D.S. N°95/2001), el proyecto de EFE debería ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Y como probablemente no dará cumplimiento a lo señalado en el Artyículo 5 del mismo reglamento, "El titular deberá presentar un Estudio de Impacto Ambiental si su proyecto o actividad genera o presenta riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que genera o produce", ya que lo mas probable es que el proyecto generará "evidentes diferencias entre los niveles estimados de inmisión de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde exista pobla-ción humana permanente". Bajo dicho escenario, la comunidad puede presentarlas observaciones respectivas al proyecto, e idealmente debería tener desde ya un estudio de línea de base de ruidos. Atte., Luis Furet De acuerdo al Artículo 10 letra e) de la Ley 19300, Ley de Beses del Medio Ambiente, y de su Reglamento (D.S. N°95/2001), el proyecto de EFE debería ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Y como probablemente no dará cumplimiento a lo señalado en el Artyículo 5 del mismo reglamento, “El titular deberá presentar un Estudio de Impacto Ambiental si su proyecto o actividad genera o presenta riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que genera o produce”, ya que lo mas probable es que el proyecto generará “evidentes diferencias entre los niveles estimados de inmisión de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde exista pobla-ción humana permanente”.
Bajo dicho escenario, la comunidad puede presentarlas observaciones respectivas al proyecto, e idealmente debería tener desde ya un estudio de línea de base de ruidos.

Atte.,

Luis Furet

]]> By: Jose Luis Menendez http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/comment-page-1/#comment-38603 Jose Luis Menendez Sat, 25 Jul 2009 15:33:36 +0000 http://lonco.org/?p=357#comment-38603 El patio de maniobras de EFE consistente en dos ramales para efectuar desvío de convoyes y separar y/o combinar cargas de uno a otro ¿Limitará la evolución de las locomotoras y carros sólo al kilómetro que se menciona entre el cruce ferroviario de Lonco y La Mochita? Yo creo que habrá movimientos, como ocurre en Arenal de Talcahuano y también en la línea que atraviesa Concepción en el sector entre calles Serrano y Tucapel, para entrar y salir al mencionado patio de maniobras a tomar y dejar carros con el consiguiente bloqueo del paso de vehículos. Aparte de la desesperante demora para los conductores, lo que se ha visto en maniobras de este tipo es una gran peligrosidad al retroceder los trenes. Los carros que encabezan este movimiento en retroceso carecen de luces u otras señales, además no emiten ruidos como hace la locomotora que permanece bastante alejada. Se convierte así, muchas veces, en una trampa para los cruces ferroviarios que se suma a los que ya tiene el cruce actual. Atentamente José Luis Menéndez El patio de maniobras de EFE consistente en dos ramales para efectuar desvío de convoyes y separar y/o combinar cargas de uno a otro ¿Limitará la evolución de las locomotoras y carros sólo al kilómetro que se menciona entre el cruce ferroviario de Lonco y La Mochita?
Yo creo que habrá movimientos, como ocurre en Arenal de Talcahuano y también en la línea que atraviesa Concepción en el sector entre calles Serrano y Tucapel, para entrar y salir al mencionado patio de maniobras a tomar y dejar carros con el consiguiente bloqueo del paso de vehículos.
Aparte de la desesperante demora para los conductores, lo que se ha visto en maniobras de este tipo es una gran peligrosidad al retroceder los trenes. Los carros que encabezan este movimiento en retroceso carecen de luces u otras señales, además no emiten ruidos como hace la locomotora que permanece bastante alejada. Se convierte así, muchas veces, en una trampa para los cruces ferroviarios que se suma a los que ya tiene el cruce actual.

Atentamente

José Luis Menéndez

]]> By: Andres Duran http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/comment-page-1/#comment-38602 Andres Duran Sat, 25 Jul 2009 02:14:33 +0000 http://lonco.org/?p=357#comment-38602 Estimado Rubem Estamos recabando toda la informacion posible con el objeto de realizar una defensa informada y precisa tal como hasta la fecha lo hemos realizado en el contexto del Plan Regulador. Primero asistiendo a todas las convocatorias, solicitando todas la audiencias y emitiendo juicios en la dirección de nuestro bien común. Esperamos de todos los vecinos la mayor participación posible y su incondicional apoyo para lograr sortear con exito este desafío que apela a nuestro sentido de comunidad. Gracias por darnos tu feedback Atentos saludos Andrés Durán Comité de Vecinos Lonco Estimado Rubem
Estamos recabando toda la informacion posible con el objeto de realizar una defensa informada y precisa tal como hasta la fecha lo hemos realizado en el contexto del Plan Regulador. Primero asistiendo a todas las convocatorias, solicitando todas la audiencias y emitiendo juicios en la dirección de nuestro bien común. Esperamos de todos los vecinos la mayor participación posible y su incondicional apoyo para lograr sortear con exito este desafío que apela a nuestro sentido de comunidad.
Gracias por darnos tu feedback
Atentos saludos
Andrés Durán
Comité de Vecinos Lonco

]]> By: Rubem Rousseau http://lonco.org/2009/07/23/lonco-presente-en-la-presentacion-de-efe-patio-de-maniobras/comment-page-1/#comment-38601 Rubem Rousseau Fri, 24 Jul 2009 20:51:05 +0000 http://lonco.org/?p=357#comment-38601 El patio de maniobras de EFE será una fuente inagotable de ruido durante la 24 horas del día, pitos, choques de carros al ensamblar el tren. Vivo aquí por que es lugar tranquilo y puedo dormir bien no hay derecho a alterar nuestro descanso. La costanera será una vía congestionada debido a que se pretende efectuar carga de carros. ¿Como llega la carga? Debe ser explicado. Lo mas complicado es el asunto del gas. ENAP estudia la posibilidad de abastecerse de Gas natural transportándolo desde Qintero a Talcahuano en camión o en ferrocarril o en ambos. Las natural a presión es un peligro, y manipulado por gente gente sin la experiencia adecuada es un peligro. Se necesitan muchos carros para abastecer de combustible la Refinería y sus plantas de gas. No me gusta la idea y menos lo que es posible. Atentamente. El patio de maniobras de EFE será una fuente inagotable de ruido durante la 24 horas del día, pitos, choques de carros al ensamblar el tren. Vivo aquí por que es lugar tranquilo y puedo dormir bien no hay derecho a alterar nuestro descanso.
La costanera será una vía congestionada debido a que se pretende efectuar carga de carros. ¿Como llega la carga? Debe ser explicado.
Lo mas complicado es el asunto del gas.
ENAP estudia la posibilidad de abastecerse de Gas natural transportándolo desde Qintero a Talcahuano en camión o en ferrocarril o en ambos.
Las natural a presión es un peligro, y manipulado por gente gente sin la experiencia adecuada es un peligro. Se necesitan muchos carros para abastecer de combustible la Refinería y sus plantas de gas.
No me gusta la idea y menos lo que es posible.
Atentamente.

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