Luego de que el Alcalde de Chiguayante Sr.Tomás Solís solicito una reunión al Sr.Jorge Rodriguez Grossi Presidente del Directorio de EFE con el fin de que le entregara información más detallada respecto del proyecto Patio de Maniobras de EFE, que se emplazaría en un sector de la Comuna de Chiguayante (debido a que la comunidad se informó de éste, por los medios y no por los conductos regulares) es que se concretó una Presentación, la cual se efectuó el día de ayer en la Sala de Concejo Comunal…Les invito a conocer los detalles del evento y a estar atentos a la información relativa a la defensa de nuestro entorno.

En esta reunión estuvieron presentes, la Unión Comunal de Juntas de  vecino,  el Comité de Vecinos del valle de  Lonco a través de su Presidente, el Concejo comunal,el diputado José Miguel Ortiz,el alcalde Tomás Solís y por parte de EFE , Gerente General ,Fiscal,Representante Local y un asesor.

Inicia la reunión el Sr. Alcalde quien argumenta la posición del municipio de buscar acuerdos para lograr equilibrar intereses, sin perjuicio de que ya se han iniciado las tareas de defensa para una decisión centralista e inconsulta.

Durante la reunión el gerente   de EFE expuso el proyecto indicando la zona a intervenir , las etapas y la relevancia que tenía este proyecto para la empresa , explicando latamente la situación deficitaria de la empresa desde hace ya décadas como es de todos ya conocido . Dada la relevancia del impacto asociado al la intervención de la vía férrea es que el Municipio solicitó a los tribunales respectivos una solicitud de No Innovar para lograr detener al menos el proceso en curso y permitir una adecuada difusión y discusión del tema. Esta solicitud no fue acogida por el tribunal y  actualmente el  proceso de licitación, sigue vigente. Sin perjuicio de lo anterior el Municipio interpuso un Recurso de Protección actualmente en trámite.

El gerente de EFE indicó que proyecto consiste  en la ampliación de dos nuevas líneas  destinado a patio de maniobras para la carga, descarga, armado y desarmado de convoyes. Se construirá en dos etapas, de acuerdo al ppto de EFE.

ETAPA 1

Construcción de 2 líneas de 1Km cada una , emplazado entre la vía férrea y la Avenida Costanera, correspondiente a un sector en el cruce a nivel particular La Mochita y hasta el sector de Lonco inclusive.

ETAPA 2

Construcción de dos desvíos de 900mts cada uno, a continuación de la etapa 1 de acuerdo al ppto contemplado por EFE.

La faja a intervenir pertenece a EFE, y en esa lógica , equivocada de parte de la empresa, tal como indicó  su ejecutivo , optaron por no informar del proyecto a la comunidad dado que ellos entienden que actúan en terreno propio y que no están utilizando terrenos que sean de uso público, o privado por el momento,  sin embargo, en las bases de la licitación que están en internet, hablan de que hay montos asociados a procesos de expropiación, lo que significa que esta no es una etapa terminal, sino que puede afectar terrenos de terceros en el futuro.

Intervinieron también  los Sres concejales haciendo una defensa de la comuna y de sus razonables  espectativas de desarrollo. Las que obviamente se ven amagadas por este tipo de acción de una empresa estatal,  que ve en su propósito específico su único objetivo , no considerando los costos sociales que esto involucra y que impacta en el futuro de una comunidad y su entorno.

Ante nuestra consulta a EFE de cuales serían los horizontes de desarrollo, ellos indicaron que su desarrollo se basa en Planes Trienales (como dato:el gerente actual lleva 18 meses en el cargo, por lo que probablemente no estara para ver su gestión actual en desarrollo final , dadas las circunstancias de fase eleccionaria, de la volatilidad del puesto  y de las políticas para nombrar estos cargos en cada nueva administración, sea cual sea el resultado de ésta.) El foco de ésta administración es llegar a cuadruplicar el volúmen de carga de aquí a 7 años y hacer sustentable a la empresa. De éste volumen de carga  una proporción importante se desarrolla en la región. Por lo que también su defensa se basa en la inversión importante asociada en la región en los próximos años cercana a los U$ 30.000.000

Este proyecto surge por la demanda futura de transporte de carga del sector forestal según indicaron, no obstante en los medios se informó que una oferta que entregó EFE es entregar sus vías a terceros para poder traer  Gas Licuado desde la nueva Planta de Quintero.  Ante este escenario se le preguntó al  ejecutivo de EFE si la carga que se maniobraría en este Patio sería peligrosa o tóxica, a lo cual respondieron: que no podían asegurar o definir eso en este momento, por lo que queda abierto a la demanda probablemente y que en el caso de ocurrir debera someterse a estudios de impacto ambiental .

Nuestra presencia en esta reunión tuvo como finalidad informarnos de primera fuente del proyecto y de las implicancias que puede tener en el presente como en el futuro. Pudimos corroborar que la información entregada por la Sra Alcaldesa de Concepción y el Sr. Intendente como respuesta a la inquietud de los vecinos en cuanto al deterioro ambiental fue sezgada ya que se refirieron a un sólo tramo indicando que no involucraba la zona adyacente a Lonco. Situación que quedó aclarada, estableciendo que la zona de intervención se inicia en el cruce de la vía férrea frente al acceso a Lonco Oriente y se extiende hasta la zona limite con la propiedad de Essbio en el sector de la Mochita.

Invitamos a todos los vecinos a mantenerse informado por este medio y a participar activamente de las conversaciones y acciones que se emprendan en función de la defensa de nuestro barrio que una vez más ve con preocupación cómo se  amenaza su calidad de vida. El comité de Vecinos se encuentra estudiando los antecedentes para decidir el camino legal más apropiado. Estamos absolutamente abierto a recibir colaboraciones y aportes de los vecinos al correo de nuestro comite . email :  loncored(at)gmail.com

Con mucha satisfacción comparto con ustedes la glosa del acta de la reunión sostenida el día 6 de Junio de 2009 en el Colegio Concepción. Durante el evento se lograron una serie de avances muy importantes para nuestra organización y que son relevantes para nuestro desarrollo futuro como organización. En primer lugar logramos al día de hoy interesar a muchos vecinos en participar de estas instancia y se logró a través del registro de socios  inscribir al dñai de hoy a 125 socios activos. Hay que recordar que nuestro registro como comité se inicio sólo con 47 socios, así es que es un gran avance. Respecto del la reunión logramos el objetivo más importante cula es que la asamblea apoyara por amplia mayoría la presentación ante el concejo municipal a desarrollarse el día Martes 9 de Junio. A continuación comparto el acta de dicha reunión..

ACTA ASAMBLEA GENERAL
En Chiguayante a 6 de Junio de 2009, en el Auditorium del Colegio Concepción, siendo las 11:35 Horas, se procedio a abrir la sesión de  la Asamblea General de Socios del Comite de Administración del Valle de Lonco, bajo la presidencia del Sr. Andrés Durán y los integrantes del Directorio Sra Isabel Sánchez Secretaria, Isabel Reyes Vicepresidenta y Jacqueline Contreras Directora. Excuso su asistencia el Sr. Eduardo López. Concurrieron a la Asablea 88 Socios, de los que se dá cuenta en lista adjunta.

El Sr. Presidente agradece la asistencia e inicia la presentación a través de un Powerpoint que grafica los objetivos específicos de la reunión como los del comite desde el punto de vista de sus estatutos. Se analiza la historia del Barrio para finalmente exponer la proposición que será presentada al Concejo Municipal de Chiguayante el día Martes 9 de Junio, para lo cual se solicita aprobación o rechazo por parte de los presentes al final de la Asamblea.

Tabla
Generalidades
Construir con Visión, se requiere que los habitantes compartan un ideal de Barrio. La historia indica que este barrio fue diseñado como una zona de baja densidad y para viviendas unifamiliares, de paisajes protegidos y una vialidad básica y con infraestructura adecuada para ese contexto. Se argumenta que el crecimiento en altura y densidad trae consigo una serie de anomalía de las que no se hace cargo el promotor inmobiliario pero sí el conjunto de residentes del Valle. La lectura de la presentación ante el concejo establece el contexto histórico del barrio y las amenazas asociadas a la regulación insuficiente para que una densidad que casí se proyecta como 4 veces la actual se dispongan como un cordón al frente del Valle de Lonco en toda su extensión. Esto afecta gravemente el entorno desde el punto de vista de la conectividad y accesibilidad a las vías dado el crecimiento del parque automotriz viendose invadido el espacio público por automóviles de los actuales residentes. Nos preocupa que la presión sobre las áreas verdes y su catastrófico manejo afecten la sensible estructura de suelo de la zona boscosa y que año a año queda expuesta a los elementos atmosféricos.

Cantera Lonco
La presencia de la Cantera que ha sido históricamente una explotación de magnitud conviviendo con un entorno urbano hace cada día má sensible esta convivencia. Transporte de Carga, Camiones de alto tonelaje al interior del Barrio, manejo de tronaduras y explosivos son algunas de las inquietudes que requerimos de entender como los aspectos que regulan esta explotación al día de hoy. Del mismo modo existen manejos de suelos para explotación forestal con claro incumplimiento de Normas Conaf, como es una plantación de Eucaliptus en la zona de Lonco Alto.

Modificación Plan Regulador
El Presidente expone que desde la publicación del proceso de Modificación del Plan Regulador este comite ha actuado usando todas las intancias disponibles de dialogo y de protocolo ante la I. Municipalidad. Incluídas cartas y reuniones con funcionarios.  Ante el evento concreto del Edificio en Calle 1 Poniente se solicito expresamente a la  Dom , el congelamiento de permisos mientras se buscan concensuadamente  soluciones a la solicitudes de la comunidad. Esta instancia no fue acogida y actualmente la norma sigue vigente. En este sentido es preocupante que la interpretación de la Norma es a lo menos discrecional considerando que lo indicado expresamente en ella es que sólo se podrán construir edificos de vivienda colectiva en altura sólo en los predios que enfrentan a la ruta O-60, sin embargo los impactos de acceso tanto vehiculares, peatonales y de servicios se dan todos por calle 1 Poniente . Este dato es relevante por que deja expuesto lo débil de la norma en cuento a proteger el entorno existente y o a considerar  a lo menos medidad de mitigación de cuenta y cargo del promotor inmobiliario.

Densidad
En este sentido se recalca que el origen del Barrio en el año 68 establece un diseño de suburbio de baja densidad con predios de promedio 540 M2 cada uno y con una densidad de 110 hab/há e infraestructura de servicios y de accesibilidad proporcionales. Hoy este territorio posee una superficie de aprox. de 150 hás planas, acoge a 600 familias que suman alrededor de 2.500 perosnas. Lo que la norma actual permite en la zona en discusión  es una densidad de al menos 380 hab/há lo que casi llega a 4 veces más la carga de habitantes originales. El impacto vial que esto implica es algo que no aparece reflejado en ninguna norma y no hay exigencia alguna para que toda la pieza de suelo con frente hacia la rutoa o-60 se desarrolle contemplando un impacto sobre las vías que no esta resuelto siquiera en la actualidad. Hoy en dia el cruce más peligroso de la comuna se encuentra en Lonco Oriente , compuesto por cruce ferroviario de carga y pasajeros, locomoción colectiva, viraje derecha izquierda considerando automóviles particulares y camiones de alto tonelaje, sin un análisis  muy profundo y observando el estado actual del parque automotriz la solución adolece de un diseño acorde  a la seguridad mínima y a la carga diaria en horas punta.

Seguridad Ciudadana
Respecto de la seguridad ciudadana el plan cuadrante si bien está activo y funciona el respaldo de efectivos de carabineros con dos móviles y celulares es insuficiente y sobrepasa los requerimintos de una comuna de 80.000 personas, lo que a generado un sistema poco funcional de guardias y cercos eléctricos demostrando de paso la falta de articulación ciudadana en este aspecto

Manejo de Areas Verdes, Tala de Boques
El evento de la tala de bosques  de afines del año pasado se explica en detalle y se desarrolla entregando antecedentes que están debidamente soportados indicando su génesis como una solicitud de algunos vecinos para que la municipalidad hiciera el manejo selectivo de árboles con peligro inminente de caída sobre viviendas existentes. La Municipalidad ante este requerimiento realiza consultas que incluyen hasta el Ministerio de Bienes Nacionales para saber si es de su competencia su acción. Los oficios indican que pueden actuar en derecho y además obligados por su responsabilidad en el manejo de las áreas verdes de uso público. Durante este proceso la municipalidad sin recursos económicos para tal trabajo consulta si pueden utilizar como medio de pago la misma explotación forestal. Esta consulta es respondida favorablemente por el Ministerio de Bienes Nacionales originando a nuestro juicio las bases para que lo que posteriormente de desarrolla, cual fue una explotación forestal de metros ruma de Eucaliptus por parte de un contratista quien lejos de realizar la labor selectiva hizo un manejo industrial de un área verde pública dañando gravemente el patrimonio público. Incluso durante las faenas un árbol se desploma al interiro de una vivienda generando daños materiales y la paralización en es instantes de las faenas. Entendemos por los antecedentes aportado por la Municipalidad que existen acciones legales en curso. Finalmente el manejo selectivo fue desarolladon por un contratista con experiencia en áreas pobladas quien además realizo las faenas de reforestación indicadas. En nuestra presentaciones hemos solicitaod el informe final del perito contratado por la Municipalidad para estos efectos. Aún esperamos esa respuesta.

Se procede a leer el documento específico de presentación en forma íntegra con los puntos desarrollados durante la actual presentación.
Limitación a la Construcción en Altura
Manejo de Areas Verde
Pavimentación Calle 1 Norte o Caminoa la Cantera
Plantación irregular de Eucaliptus en zona habitacional.
La Asamblea aprueba el documento, sin perjuicio de que se firma lista anexa exclusivamente para esa presentación.
Se fija una cuota mensual por socio de $1.000

En el punto de comentarios el Sr .Claudio Arteaga explica las gestiones desarrolladas por el CORE ante la Corema para justamente resguardar el área residencial del la explotación de la cantera. Las gestiones al final establecen que la norma no es restroactiva que el funcionamiento de la cantera es anterior a la zoan residencial. Por lo que sólo existe competencia para órganismos específicos para controlar la contaminación acústica y ambiental en cuanto a que sus niveles se encuentren dentro de los rangos aceptados por ley.

El Sr.Gregorio Yanquez  también observa que el comite de vigilancia que el preside también han realizado presentaciones ante la Municipalidad para solicitar la regulación de la construcción en altura en la zona alta del cerro que incluye según su información un desarrollo de incluye edificios en altura en la cintura del cerro, agudizando aún más los problemas de densidad expuestos anteriormente.

Siendo las 13:35 , se pone fin a la Asamblea

Andrés Durán A                                                                 Isabel Sánchez
Presidente                                                                                Secretaria

Estimados Vecinos de Lonco:
Aprovechando este medio, que ha sido impulsado por la directiva del  Comité de Lonco, presidida por don Andrés Duran, quisiera  comentar un hecho que me sucedió hace unos días como consecuencia de la construcción del Edificio en altura  en calle 1 Poniente Lonco Oriente, hecho que es importante que tengan en consideración  y  se preocupen de lo que esto significa, el tener que soportar la construir de un edificio en un barrio de viviendas unifamiliares y  que no está preparado para esto y menos si las empresas constructoras no toman los debidos resguardos para con los antiguos vecinos.
El problema que me sucedió, es que estando la construcción frente a mi casa, es obvio que mi auto lo deje frente a ella, pues muchas veces no lo podía entrar al garaje, por el congestionamiento   de vehículos de la empresa constructora.  Debido a lo anterior este permanece siempre lleno de polvo,  pero tal fue mi sorpresa que hace unos días atrás lo lave personalmente y me encontré que no tenía solo  polvo sino pequeñas partículas de cemento en toda la carrocería y vidrios, por lo que al lavarlo termino rayado. Al ver esto hablé con el Sr. Sergio Aguilera, que  es el encargado de la construcción, a quien le mostré el problema que se había producido en mi auto por su descuido, quien me informó que lo vería con el dueño de la empresa Constructora Cumbre Ltda.  Sr. Marcelo Vargas, pues el no podía tomar ninguna resolución al respecto. Pasaron algunos días y le pregunté por la respuesta a lo que me indicó que a ellos no les contaba que esto hubiera sido por negligencias suyas, cosa que me esperaba en base a las referencias que había tenido de dicha empresa y personas.
Para que les comento los malos ratos que hemos pasado los vecinos de calle 1 Poniente, suciedad permanente por el polvo, inicio de trabajos antes dela 8:00 hrs., constantes gritos, garabatos, música fuerte, descarga de camiones, etc.  En el intertanto tome contacto con varios talleres de pintura y desgraciadamente ninguno de ellos me  garantizo los trabajos de limpieza y eliminación de las rayas, por lo que  el problema lo derive  a  mi aseguradora.
Saludos

Joaquín Cortés F.

Señor Alcalde ¿Y quién nos dá seguridad a nosotros, los habitantes de Lonco..?  Quien se preocupa del Bien Común? ¿ A quien beneficia la contrucción en Altura? ¿ Como fundamentan sus técnicos que esta normativa mejora la calidad de vida?  Lo invitamos a Conversar, al final de todo, se trata de ESCUCHAR..

“Nos da la seguridad de que así se van mantener en el tiempo y es un  garantía de evaluar futuros proyectos”

“Sergio Aguilera ,Arquitecto Constructora Cumbre, Diario EL SUR – 30-03-09″